水下管道的鋪設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程任務(wù)，涉及多個(gè)因素和步驟。以下是對(duì)水下管道鋪設(shè)的詳細(xì)解釋?zhuān)?/p>

一、鋪設(shè)方式

水下管道一般有兩種鋪設(shè)方式：鋪設(shè)在水底上，或埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)。當(dāng)水道較深、水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)、水底平坦、沿管線沒(méi)有障礙物和懸空地，且管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起破壞時(shí)，可將管道直接鋪設(shè)在穩(wěn)定的河床或海床上。水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。而當(dāng)管道需要埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3至4倍，以避免船只拋錨、河床沖刷等影響。對(duì)于海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。

二、水下溝槽開(kāi)挖

管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況：先挖槽后埋管、挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行、先放管后沉入土內(nèi)。先挖槽后埋管的優(yōu)點(diǎn)是施工設(shè)備簡(jiǎn)單，但管線定位不易準(zhǔn)確，槽底平整度差，溝槽準(zhǔn)直度低，而且易于回淤。因此，當(dāng)采用這種方法時(shí)，應(yīng)適當(dāng)選擇槽底寬度和開(kāi)挖深度。底寬一般為管外徑加0.8至1.0米。開(kāi)挖深度根據(jù)回淤情況而定，邊坡系數(shù)為1:2至1:4。粘土河床的回淤情況并不嚴(yán)重，沙土回淤迅速。常用的水下溝槽開(kāi)挖方法和設(shè)備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。

三、鋪設(shè)方法

1. 浮漂拖航鋪管：先在岸邊把管子連接成一定長(zhǎng)度的管段，兩端用法蘭盤(pán)螺栓堵板封住，并設(shè)有放氣孔和進(jìn)水孔。管段裝上浮筒推入水中，由船浮漂拖航到鋪管位置，再灌水入管使其下沉到水底或溝槽內(nèi)，取下堵板后將各管段在水下接口。這種方法適用于多數(shù)情況下的岸邊預(yù)制管段與水系平行的鋪設(shè)。

2. 水底拖曳鋪管：當(dāng)長(zhǎng)度較大的管段采用浮航困難時(shí)，可在水底拖曳。拖運(yùn)時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運(yùn)馬力較大。適用于長(zhǎng)距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)排污干管。

3. 鋪管船鋪管：將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置下入水底。這種方法適用于長(zhǎng)距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。鋪管船法一般適用于長(zhǎng)距離水深能滿足鋪管船吃水要求的海管海上鋪設(shè)。

4. 沖沉土層鋪管：先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化、喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3至4倍。采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

5. 綜合作業(yè)船鋪管：為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點(diǎn)，如溝槽可能發(fā)生回淤、棄土和回填土工作量大等，可采用綜合作業(yè)船鋪管。溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時(shí)間減少至最短，而且取消了回填土的遠(yuǎn)距離搬運(yùn)。

此外，在海底管道的鋪設(shè)中，還可能會(huì)用到拖管法，它一般適應(yīng)海管登陸或下海段、灘海及極淺海域或短距離的海管海上鋪設(shè)。

四、施工注意事項(xiàng)

1. 水下管道鋪設(shè)應(yīng)根據(jù)水下管道長(zhǎng)度、水系深度、水系流速、水底土質(zhì)、航運(yùn)要求、管道使用年限、潮汐和風(fēng)浪情況等因素，選擇合適的施工方法。

2. 在鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)確保管線的定位準(zhǔn)確、溝槽準(zhǔn)直、溝底平整等質(zhì)量。

3. 對(duì)于海底管道，由于所處環(huán)境比陸地復(fù)雜，需要考慮更多的因素，如管道的浮力、深海水的外壓力、海水洋流、波浪、潮汐對(duì)管道的腐蝕以及船錨和漁網(wǎng)對(duì)管道的影響等。因此，海底管道常采用厚壁的鋼管，并外加防腐層和混凝土連續(xù)覆蓋層以增加保護(hù)。